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序號 |
故障現(xiàn)象 |
原因 |
消除方法 |
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1 |
動作失靈 |
1． 電氣接線不牢或接錯。
2． 油箱注油不足。 |
1． 檢查電路。
2． 加油至油標(biāo)位置。 |
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2 |
滑塊爬行 |
1． 系統(tǒng)內(nèi)積存空氣或油泵吸油口進(jìn)氣。
2． 精度調(diào)整不當(dāng)和立柱缺潤滑油。 |
1． 檢查吸油管是否進(jìn)氣。然后多次上下運(yùn)行并加壓排出空氣。
2． 立柱油杯加油或重新調(diào)整精度。 |
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3 |
滑塊慢速下行壓力過大 |
1． 支承壓力過大。
2． 液控單向閥（下塊）活塞閥芯卡死。 |
1． 調(diào)整支承壓力，使慢速下行時最大壓邊力不超過2MPa。
2． 配研修復(fù)。 |
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4 |
停車后滑塊下滑嚴(yán)重 |
1． 缸口密封圈滲漏。
2． 下塊液控單向閥及閥板滲漏。 |
1． 觀察缸口，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)更換。
2． 檢查閥口并配研。 |
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5 |
壓力表指針擺動厲害 |
1． 壓力表開關(guān)調(diào)整一得當(dāng)。
2． 壓力表損壞 |
1． 調(diào)整（減小開啟量）。
2． 更換壓力表。 |
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6 |
高壓行程速度不夠，起壓慢 |
1． 充液不良。
2． 泵磨損或燒傷。
3． 系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重。 |
1． 檢查其密封性能。
2． 若泵的回油口漏損量大于4升/小時應(yīng)拆下檢查。
3． 首先檢查各部密封圈是否損壞。 |
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7 |
保壓時壓力降太快 |
1． 參與保壓的各閥口不嚴(yán)或管路漏油。
2． 缸內(nèi)密封圈損壞。 |
1． 檢查充液閥、上塊的液控單向閥，配研閥口，更換密封圈。
2． 更換密封圈。 |
