| 我們對500噸液壓機(jī)系統(tǒng)的改進(jìn)說明，一個(gè)企業(yè)想要長足的發(fā)展一定要不斷的完善技藝，不斷的改進(jìn)生產(chǎn)模式。根據(jù)時(shí)代的需要，根據(jù)客戶的需要，根據(jù)生產(chǎn)的需要來定制產(chǎn)品和流程。今天為您介紹一下我們對500噸液壓機(jī)系統(tǒng)的改進(jìn)方案。
(1)主要故障
�、倮雍细衤瘦^低，約55%，無法滿足工藝要求。其現(xiàn)象是常出現(xiàn)壓制拉延零件的裂縫。
�、谏弦簤焊祝ㄖ鞲祝〾褐扑俣刃∧苷{(diào)節(jié)，因此不能滿足部分品種的壓制工藝要求。
�、蹓毫φ{(diào)整不方便而且精度低、穩(wěn)定性差，使系統(tǒng)工作可靠性降低。
�、芄ぷ魉俣炔环�(wěn)定、振動(dòng)大、噪聲大。
(2)故障產(chǎn)生的原因分析
�、僭簤合到y(tǒng)工作原理
a.液壓缸9快速下行。1YA帶電，換向閥5換向到左位，進(jìn)油路：液壓泵1--單向閥4一換向閥5左位-液控單向閥6一液壓缸9上腔。同時(shí)液壓單向閥7導(dǎo)通，主缸活塞在滑塊重力作用下加速下行，泵供油不及而使上腔出現(xiàn)負(fù)壓使液控單向閥8導(dǎo)通，充油箱的油液進(jìn)到缸9上腔實(shí)現(xiàn)充油�；赜吐罚阂簤焊�9下腔—液控單向閥7—換向閥5左位—換向閥12中位一油箱。
b．主缸慢速下行。上滑塊在運(yùn)行中接觸到工件時(shí)上腔壓力升高，閥8關(guān)閉，此時(shí)加壓慢速下行速度由液壓泵流量決定。其進(jìn)、回油路與快速下行時(shí)相同。
c．保壓。當(dāng)主缸上腔壓力上升到壓力繼電器15的調(diào)定壓力時(shí)發(fā)信號使1YA斷電，換向閥5換向到中位時(shí)主缸上下兩腔封閉而保壓。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器按工藝要求調(diào)節(jié)。此時(shí)泵卸荷。
d．快速返回。保壓時(shí)間到，時(shí)問繼電器發(fā)信號使2YA帶電，換向閥5換向到右位，其進(jìn)油路：泵1一閥4一閥5（右位）一閥7一主缸9下腔。同時(shí)使閥8、閥6導(dǎo)通，回油一路回到充油箱中，另一路由主缸上腔一閥6一閥5（右位）一閥12一油箱．頂出缸（下液壓缸）的工作過程如下；當(dāng)主缸回劉上位停止時(shí)，3YA通電，閥12換向到右位，頂出缸作向上頂出運(yùn)動(dòng)。其進(jìn)油路為：液壓泵1一閥4一閥5（中位）一閥12右位一頂出缸11下腔。同油路：缸i1 I：腔一閥12一油箱。此外，當(dāng)3YA斷電時(shí)頂出缸可停留在某位置。
當(dāng)作薄板拉伸壓邊（浮動(dòng)壓邊）時(shí)，頂出缸在上位保持一定的壓力隨主缸滑塊的下壓而下降時(shí)，其回油路為：頂出缸11下腔一溢流閥13一油箱。
�、诖嬖趩栴}的分析振動(dòng)噪聲較大的問題主要發(fā)生在主缸快速下降過程中和保壓后換向返回時(shí)，有以下兩個(gè)主要原因。
a.液控單向閥7可能存在不斷地開、關(guān)的轉(zhuǎn)換造成主缸下行速度快慢變化引起振動(dòng)和噪聲。當(dāng)主缸開始下行時(shí)因滑頭重力作用而加速運(yùn)動(dòng)，泵供油不及而使卜腔出現(xiàn)負(fù)壓，閥4、6可能會(huì)自然打開而不需要壓力。因此點(diǎn)Ⅵ壓力也會(huì)隨之下降造成液控單向閥7關(guān)小甚至閉合，主缸就會(huì)減速甚至瞬間停留，上腔負(fù)壓消失，隨后點(diǎn)Ⅵ壓力再增大，缸9再度加速下行、上腔再度出現(xiàn)負(fù)壓。這樣循環(huán)就會(huì)出現(xiàn)缸9下行速度時(shí)快時(shí)慢，從而引起系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲。
b．主缸9在保壓后轉(zhuǎn)換上行時(shí)，因上腔壓力很大，油路突然換接產(chǎn)生液壓沖擊也會(huì)造成很大的振動(dòng)和噪聲。
第一個(gè)問題是主缸9壓制速度不可調(diào)，不能滿足某些零件的壓制速度工藝的要求。因?yàn)橄到y(tǒng)采用的是定量泵又未設(shè)置調(diào)速回路。要解決該問題要么用變量泵要么在適當(dāng)位置加裝流
量閥。
圖128改造后液壓系統(tǒng)
1液壓閥；2一比例溢流閥；4一順序閥；5一三位六通換向閥；6～8液控單向閥；9，11一液壓缸10，13，14一溢流閥；12一二位四通換向閥
第二個(gè)問題是壓制需要壓邊拉延的工件時(shí)，時(shí)常有拉延開裂的情況發(fā)生而造成廢品。原因是閥3是普通的YF型液流閥，壓力調(diào)節(jié)精度低，而且是遠(yuǎn)程調(diào)壓，其管路長，泄漏和阻力變化大也造成壓力波動(dòng)，在壓制工藝要求較高時(shí)不能滿足要求。
(3)解決方案
根據(jù)以上分析制訂了改進(jìn)的方案。
圖128是改造后的液壓系統(tǒng)，與原系統(tǒng)相比有以下的改進(jìn)。
�、賹蜗蜷y4換為順序閥。這樣不管液壓缸9上腔是否出現(xiàn)負(fù)壓，點(diǎn)N總能保持一定的壓力。而且孽以根據(jù)實(shí)際幘玩調(diào)整其壓力，而不像單向閥改變開啟壓力要靠更換彈簧實(shí)現(xiàn)。
�、谠O(shè)置卸壓回路。如圖l一2；{18穆增加換向陶A和節(jié)流閥B。當(dāng)5YA帶電同時(shí)延時(shí)繼電器記時(shí)，上腔通過節(jié)流闊藤鞭陶閹A卸壓，其卸壓快慢由節(jié)流閥B調(diào)節(jié)、卸壓時(shí)悶誨時(shí)閩繼電器鑣帶。卸壓時(shí)間到，再使2YA帶電，液壓缸9上行。
�、墼黾右粋�(gè)節(jié)流閥D和一今捷向閥C萋覆成出四節(jié)流調(diào)速回路，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓制時(shí)主缸的速度，滿足加工多種蓉鋅的不同壓制速度的要求，擴(kuò)大設(shè)備的應(yīng)用范圍。
�、軐⒃到y(tǒng)中的調(diào)壓閥2、3用一個(gè)比鍘滋流閥替換，既實(shí)現(xiàn)了調(diào)壓的方便性又能保證壓力調(diào)節(jié)的精確度。
系統(tǒng)改造后系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性改善了很多，壓力調(diào)節(jié)精度提高了很多。
通過不斷的改進(jìn)讓我們的500噸液壓機(jī)更加耐用，精度更加好，操作更方便，同時(shí)也更方便維修。為500噸液壓機(jī)長期的使用奠定了基礎(chǔ)。如果您有關(guān)于500噸液壓機(jī)的相關(guān)問題可以與我們聯(lián)系。
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